Teslas selvkørende biler møder hård EU-kritik – Danmark er skeptisk

Teslas Full Self-Driving (FSD) teknologi er kommet under hård beskydning fra europæiske myndigheder. EU's transportkommission og nationale trafikmyndigheder, herunder den danske Færdselsstyrelse, har stillet skarpe spørgsmål om sikkerheden ved Teslas avancerede køreassistentteknologi.

Hvad er problemet?

Tesla markedsfører FSD som et stort skridt mod fuldt autonom kørsel, men myndighederne understreger, at teknologien stadig kræver en vågen fører bag rattet til enhver tid. EU's krav til type 2 og type 3 autonom kørsel er strenge, og Tesla lever ikke op til dem i sin nuværende form.

En række hændelser i USA, hvor biler med FSD-aktiveret var involveret i ulykker, har øget presset på Tesla for at dokumentere teknologiens sikkerhed.

Hvad siger Færdselsstyrelsen?

Den danske Færdselsstyrelse har bekræftet, at de følger sagen tæt og koordinerer med EU-kommissionen. Selvom FSD er tilladt at bruge som avanceret køreassistentsystem – ikke som fuldt autonomt – er brugerens ansvar som fører uforandret.

Styrelsen opfordrer Tesla-ejere til at huske, at de altid er ansvarlige for kørslen, uanset hvilke assistentsystemer de bruger.

Hvad sker der nu?

EU overvejer skærpede krav til, hvordan avancerede køreassistentsystemer må markedsføres. Tesla kan risikere, at FSD-funktionen begrænses eller fjernes fra europæiske biler, hvis de ikke opfylder de nye sikkerhedsstandarder, der er undervejs.