Tesla Model 3 får 38 km ekstra rækkevidde – helt gratis

Tesla-ejere med en Model 3 Standard kan se frem til en overraskende gevinst: bilen kører nu længere på literen – eller rettere sagt kilowatten – uden at det koster en krone ekstra.

Rækkevidden i basismodellen er steget fra 534 til 572 kilometer på den officielle WLTP-måling. Det svarer til 38 kilometers ekstra rækkevidde, og prisen på bilen er uændret på 269.990 kroner. For en bil, der i forvejen ligger blandt de mest energieffektive elbiler på markedet, er det en betragtelig forbedring.

Nye dæk er hemmeligheden

Forklaringen skal ikke findes i et større batteri eller ændringer i motor og drivline. I stedet har Tesla skiftet fabriksdækkene på Model 3 Standard ud med en ny type dæk fra mærket Giti – modellen Control P10 i dimensionen 235/45R18 98Y.

De nye dæk har angiveligt en lavere rullemodstand end de tidligere standarddæk, hvilket betyder, at bilen skal bruge mindre energi på at holde farten – både i byen og på motorvejen. Lavere rullemodstand lyder som en lille detalje, men fordi elbiler er så energieffektive i forvejen, kan selv marginale forbedringer i dækkenes friktion mærkes tydeligt på rækkevidden.

Hvad betyder det for dig som Tesla-ejer?

For eksisterende ejere af Model 3 Standard kommer den ekstra rækkevidde ikke automatisk. Opdateringen gælder nye biler, der ruller ud af fabrikken med de nye dæk monteret. Skal du have samme effekt på en eksisterende bil, kræver det, at du selv investerer i tilsvarende dæk, når de nuværende er slidt op – og det er langt fra sikkert, at Giti Control P10 giver samme rullemodstand-fordel, hvis den monteres efterfølgende på en ældre bil.

Til gengæld illustrerer opdateringen noget vigtigt ved elbiler generelt: Rækkevidden afhænger ikke kun af batteristørrelsen. Mindre detaljer som dæktype, dæktryk og køremønster kan flytte markant på, hvor langt bilen kan køre på en opladning. Det er værd at have i baghovedet, hvis du overvejer at skifte dæk på din egen elbil.

Tesla har tidligere vist tilsvarende optimeringer via softwareopdateringer af blandt andet motorstyring og energiforbrug i klimaanlægget, men denne gang er det altså et rent hardware-valg, der giver den ekstra kilometerbuffer – uden at kunderne skal betale ekstra eller vente på en opdatering til bilens system.